Im Juli 2016 verhängte die Europäische Kommission Rekordgeldbußen in Höhe von 2,93 Mrd. EUR gegen die Lkw-Hersteller MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco und DAF wegen der Beteiligung an einem 14 Jahre dauernden Kartell, das von 1997 bis 2011 bestand. Im darauffolgenden Jahr, im September 2017, verhängte die Kommission gegen den verbleibenden Kartellanten Scania eine Geldbuße in Höhe von 880 Mio. EUR. Die Kartellisten koordinierten die Preise für mittlere und schwere Lkw, verzögerten die Einführung der Abgastechnologien EURO III-IV und gaben die Kosten für die Einhaltung der EU-Abgasnormen an ihre Kunden weiter.
Nachdem die Kommission die Entscheidungen erlassen hatte, reichten verschiedene direkte und indirekte Abnehmer von Lkw in ganz Europa private Durchsetzungsklagen auf Ersatz des durch das Kartell verursachten Schadens ein. Scott+Scott vertritt sieben große indirekte Abnehmer, d. h. Unternehmen, die große Mengen an Lkw-Transporten von Transportunternehmen gekauft haben. Diese indirekten Abnehmer sind die wahren Opfer des Kartells, da die Transportunternehmen alle ihre Kosten, einschließlich der Kosten für die Lkw, auf ihre Kunden abwälzen.
Links zu den Presseerklärungen der Kommission: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_16_2582 (Vergleichende Parteien) und https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_17_3502 (Scania)